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自动制钉机送料装置及加紧结构设计要求

作者:管理员 来源:未知 日期:2017/11/10 16:38:20 人气: 标签:
导读:要想提高运行效率,就需要从设计方面下功夫,对于自动制钉机而言,首先要保证整个系统的协调性。从结构来看,自动制钉机主要是由送料装置、合模装置及冲压装置等…

    要想提高运行效率,就需要从设计方面下功夫,对于自动制钉机而言,首先要保证整个系统的协调性。从结构来看,自动制钉机主要是由送料装置、合模装置冲压装置等部分组成。其中的送料装置主要是由四杆机构传动、棘轮机构摩擦轮校直等组成。

    接下来,我们将主要为大家分享一下关于自动制钉机送料装置加紧结构这两部分的设计要求。首先一起来了解一下送料装置设计内容。通常情况下,送料装置的棘轮机构主要包括有棘爪、遥感、止动爪棘轮等。其中的棘轮可以发生间歇性运动,从而使送料动作能够得到停顿。

    当送料作业完成之后,就可以进行接下来的夹紧、挤钉等环节了。由此可见,在自动制钉机运行过程中,棘轮可以带动摩擦轮的传送,同时摩擦轮还具有校直铁丝传送铁丝的功能此外,在设计加紧结构的时候,一定要明确这部分是整个设计工作的重要环节。

    这是因为这一部分对于产品的质量会产生直接的影响,同时也会影响到后续生产工作的进行。因而在设计自动制钉机加紧结构的时候,应当提前留出一定的时间,以保证完成冷镦、剪断以及冷挤作用。另外在回程的时候,还应当把铁丝完全松开,使送料系统可以直接向前移动。

    在这个过程中,主要是借助连杆的作用来驱动自动制钉机的滑板,同时还起到了连接曲柄的作用,曲轴可以带动曲柄的驱动。需要注意的是,应当结合滑板槽尺寸与形状来调整制钉机的加紧状态。

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